輕度闖野如履平地
BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A實際體驗
一直以來，我都是米其林輪胎的愛用者，愛其路感回饋軟Q、行路性提升，下雨天更提供優異安全感；此外，抓地力保持至最後一里路的性能，更讓人愛不釋手。現在，米其林的姊妹品牌、BFGoodrich推出全新輕越野胎TRAIL-TERRAIN T/A，我當然要好好體驗一番。
報導：吳凌祺 /攝影：楊明龍
即使SUV大行其道，但真正會去越野的人並不多，而且在傳統印象中，會換上俗稱「巧克力」胎、正統越野胎的人並不多。主要原因是擔心影響一般公路的抓地力及靜肅性。為此，BFGoodrich推出的全新輕越野胎TRAIL-TERRAIN T/A，正好符合市場需求，我覺得很聰明；但也不禁懷疑其真正行駛感受。
原廠強調，新胎能提供適用於一般街道行駛的優異性能，滿足都會戶外咖日常通勤的高里程需求；高里程胎面花紋設計，有利提升行駛穩定性，延長磨耗壽命，駕馭感受再升級，展現絕佳的On-road操控性，此外，創新設計的抗切割膠料，更能大幅提升路面抵抗力，無論戶外出遊、城市通勤都更安心穩定。實際上，以這次裝著新胎的試駕車Volvo XC60為例，行駛在一般公路與高速公路時，其靜肅性真的讓我大感意外，且行路質感之舒適，竟頗有幾分米其林街胎的味道。甚且，其轉向、煞車等攸關操控的部分，也沒有因為輪胎的越野取向，導致模糊或衰減，真的頗神奇。
離開鋪裝路面，轉進礫石路面。新胎具有與KO2越野胎類似的鋸齒狀胎肩設計，原廠強調能有效強化泥地脫困力，更能降低行駛惡劣地形時，面臨碎石、尖銳異物穿刺輪胎的風險。此外，獨家足印式花紋設計，亦增強越野時的抓地力，遭遇多樣化的非鋪裝路面（例如泥地、沙地或碎石）也不用擔心。實際體驗，發現其在低抓地力路面時，仍能提供極佳循跡性，操駕起來讓人很放心；對應現代SUV車主的偶爾闖野，我認為已經綽綽有餘。
TRAIL-TERRAIN T/A的胎體具有美式白框胎側設計，獨具美式越野精神的狂放時尚感，裝上後確實讓愛車變得更不一樣。TRAIL-TERRAIN T/A共有16至20吋共21種尺寸，並適用於TOYOTA RAV4、NISSAN X-TRAIL、Volvo XC60等多款SUV車種。