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Life&Style態度

進入展間首先映入眼簾的是F1賽車MP4-26。這輛曾征戰2011年一級方程式賽場的戰駒，以極具話題性的L形側箱空力設計聞名，展現當年McLaren對空氣力學極限的探索。銀色塗裝不只是視覺符號，更象徵品牌長年追求速度與效率的核心信仰。

視線轉向一旁，氣勢凌人的Senna神級超跑則代表另一種極端，那是將賽道性能毫無妥協地移植至公路的答案。以傳奇車手Ayrton Senna為名，這款Ultimate Series車型幾乎以戰鬥為唯一目標，碳纖維單體結構與主動式空氣力學設計，使其成為世上少數真正「為賽道存在」的量產�超跑。

而作為現代McLaren性能哲學的縮影，750S則顯得更加成熟。4.0升V8雙渦輪引擎結合第三代主動式底盤控制系統，讓源自F1的電子與動態技術轉化為日常可駕馭的速度體驗，也說明今日McLaren不僅追求極限，更思考如何讓駕駛真正參與其中。

McLaren F1雙冠臨門

經典戰駒台北現身

這是一台承載品牌未來想像的概念跑車。MAZDA 在其中嘗試將駕馭樂趣、情感價值與永續移動放在同一個座標系上，不再只是速度與數據的比拼，而是討論未來我們將如何移動，以及移動帶來的意義。ICONIC SP 的身形低伏而緊湊，上掀式頭燈與側掀式車門，讓跑格在靜止時也帶著動感張力；車身長 4,180mm、寬 1,850mm、高 1,150mm，軸距 2,590mm，比例清晰，重心被刻意壓低，彷彿天生就準備貼近道路。

走進座艙，則是另一種沉靜之美。MAZDA 以「駕駛中心軸」為核心，把座椅、視野、車身高度與輪胎規格都圍繞駕駛者重新排列。下傾式儀錶避免反光干擾，讓資訊成為陪伴而不是打擾。這裡不強調豪華堆砌，而是讓人回到純粹的操控與專注、那種手握方向盤時，世界剛好變得簡單的感覺。

動力系統也回應了未來的課題。ICONIC SP 採用雙轉子增程電動架構，以轉子引擎作為發電來源，電動馬達驅動後輪，最大輸出 370PS；車重約 1,450 公斤，前後車重配比可達 50:50，這些數字背後，不只是性能，更是駕馭姿態的描繪。轉子引擎結構緊湊、質量輕盈，替車輛留出了更大的配置彈性，為低重心與操控性奠定基礎。

在城市裡遇見未來跑車

MAZDA ICONIC SP臺中亮相

這次開幕，不只是「又多一間店」。董事長彭仕邦同時宣布兩項新服務上線：「電子工單系統」與「會員制度」。前者讓門市正式告別紙本流程，從接待、施作到費用試算都由系統完成，降低人工誤差，也讓消費過程更透明。車輛施作前後記錄同步上傳，成為車主的保障與技師的依據，汽車美容也從「手感產業」走向更標準化的型態；同時亦再度與傳統街邊洗車店做出強烈區隔。

會員制度試圖把品牌與消費者的關係拉得更長久。透過 LINE 綁定即可加入會員，點數回饋�與生日禮、續鍍提醒等功能，轉化成日常維護的節奏提示。官方說法是導入大數據應用，但實際上更像是一種習慣養成，讓洗車與鍍膜不再只是「想到才做」，而是成為愛車人士日常儀式的一部分。

歲末年終向來是汽車美容的旺季。今年碰上金馬年，KeePer 也在內湖旗艦店推出期間限定的點數加碼活動；其他門市同步祭出回饋機制，部分複合門市更與咖啡品牌合作，替等待時光增加一點香氣。雖然促銷細節眾多，但對車主而言，最核心的訊息或許很單純：新店開了，選擇也多了。

KeePer台北首店開幕

日式職人精神進駐高端車主生活圈

主辦單位選擇屏東，理由其實不難理解。這裡仍保有相對原始的地貌條件，山林、碎石路與氣候變化，都是最誠實的考驗。對 Defender 而言，這不只是品牌活動的延伸，更像是一場將車、人與環境拉回同一條水平線上的實驗。

台灣資格賽的優勝者，將有機會代表台灣前往 2026 年於非洲南部舉行的全球總決賽，與來自各國的參賽者共同完成最終挑戰。值得注意的是，這場總決賽並不僅止於競技本身，還將結合 Defender 長期合作的保育夥伴 Tusk，讓探險與自然保育產生更實際的連結。

Defender Trophy全球探險挑戰賽

明年3月登陸屏東

走進 Maserati 的美學史

第一個展區就像一條安靜的藝廊走廊，牆面呈現品牌 110 年以來的演變： 從家族式工坊到賽道傳奇；從義式美學到 Fuoriserie 的客製化語彙。現場以 Sonus faber 高階音響播放 Maserati 經典聲浪錄音，那是一種既理性、又帶點野性的節奏，像機械在呼吸，像引擎在吟唱。Maserati 稱之為「Meccanica Lirica」，機械抒情。這裡沒有刻意堆疊豪華氛圍，而是一種溫度，讓你知道這個品牌為什麼「不太像別人」。

Nettuno × Folgore 雙核心亮相

第一次對國內大眾公開亮相的 GT2 Stradale 停在中央。它不是傳統 GT，也不是量產跑車，而是以 GT2 賽車為藍本開發的「道路版」，像賽車短暫走出維修區、被帶到城市的燈光之下。車尾的擾流器、空力溝槽與輕量化細節，都有著不藏私的坦率。能靠得這麼近，很是難得。同場還有 GranCabrio Trofeo、優雅比例之下仍藏著「義式壯遊」的動能；以及純電 Grecale Folgore，象徵 Maserati 進入電能時代後的全新語彙。

引擎的故事

若說什麼是 Maserati 現在最珍貴的核心，那就是 Nettuno 引擎。這具由 Maserati 自主研發的 3.0 V6 雙渦輪增壓引擎，搭載源自 F1 的雙燃燒技術，聽起來很工程、很技術，但真正迷人的地方，正是「回到 Modena」後誕生的新心臟。GT2 Stradale、MC20 Cielo、GranTurismo、GranCabrio 皆搭載這具引擎。而搭載同心臟的 GT2 賽車，更在 Fanatec GT2 歐洲聯賽蟬聯兩屆年度總冠軍。

此外，現場同步展示了 Maserati 運動化排氣系統：MC20 / MC20 Cielo / GT2 Stradale 適用的鈦合金排氣輕了 7 公斤，售價 84 萬元起。而GranTurismo / GranCabrio 適用的街道版運動排氣系統，則強化日常聲浪層次，售價 21 萬元起。這都是屬於 Modena 的聲音，不是暴力，而是機械聲線的優雅，也是海神車迷期待已久的「回歸」。

Maserati《La Casa di Maserati：Back to Modena》

回到靈魂的起點

進入車艙，MANUFAKTUR 水晶白 Nappa 真皮以細膩縫線構築空間層次，恍若進入一座被時間靜止的精品畫廊。這裡，駕馭不只是動作，更是一種情感的呈現。

與此同時，貝浩登也帶來三位國際藝術家的作品：比利時藝術家 Pieter Vermeersch、台灣藝術家 Steph Huang 與韓國藝術家 Shim Moon-Seup。三件作品分別以大理石、懸吊雕塑與筆觸色彩演繹「風的形體」。Vermeersch 的《Untitled》在材質與光影間捕捉時間的呼吸；Huang 的《Spindrift》讓風以線條的姿態懸於半空；而 Shim Moon-Seup 的《The Presentation》則以筆觸描摹海洋的律動。

藝術與車之間的關係，似乎就在這裡找到了共鳴。SL 680 Monogram Series 的線條與這些作品的氣韻彼此呼應——流動的金屬、折射的光影，皆成為「風的形體」的延伸。當視覺美學、力學與速度融為一體，汽車不再只是行動的工具，而是能與藝術共鳴的媒介。

今年 Mercedes-Maybach 也透過 Mercedes-Benz Pass 推出「味覺的藝術之旅」，邀請白金會員於 ART TAIPEI 貴賓預展中參與專人導覽，隨後乘坐 S-Class 前往米其林星級餐廳 La Vie by Thomas Bühner，品嚐由德國名廚設計的饗宴。這場行程不只講究食材與香氣，更延續了 Maybach 對美學的追求——讓風格不僅存在於駕駛，也能在味蕾與感官之間流轉。

御風入藝境

Mercedes-Maybach攜手貝浩登現身 ART TAIPEI

這是當前 Maybach 家族中唯一的雙座車型，設計靈感來自 2017 年圓石灘的 Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet。如今，概念車的浪漫成真，化為 4,697 毫米長的實體。僅需 15 秒收起的軟頂，與雙駝峰尾部無縫銜接，讓人想起過往經典跑車的身影。

引擎蓋上的 “PixelPaint” 技術是另一個亮點。近看時就會發現那並非單純的黑色塗裝，而是密布著灰色圖騰。原廠人員解釋，每一層漆面都經過長時間打磨，讓這片金屬面板更像是一幅專屬畫作。

內裝宛若藝術品

打開車門，很快就會注意到上半部為黑色皮革，下半部則鋪上大面積水晶白 Nappa 真皮。椅背上的花卉圖騰縫線是首次出現的設計細節，與鍍鉻玫瑰金裝飾相呼應。數位螢幕與操作介面也融入 Maybach 專屬主題，座椅間的 AIRSCARF 頸部暖氣則是貼心小巧思。

與過往 Maybach 的調性極其不同，這台新車的後座被徹底移除，換上空氣力學的雙駝峰設計。現場有人打趣說：「這輛車再也沒有『老闆座』，駕駛就是唯一的主角。」

紅毯上的華麗猛獸

性能數據同樣引起關注。SL 680 採用 AMG 開發的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，可輸出 585 匹強大馬力、800 牛頓米龐然扭力。原廠0 到 100 km/h加速僅需 4.1 秒，在優雅外表下，依然擁有強悍本質。

底盤部分搭載 4MATIC+ 四驅系統與後軸轉向，讓這輛敞篷跑車在動態與舒適間可以切換自如。無論是 Comfort、Maybach 或 Sport 模式，車主都能決定它要以何種姿態現身。新車售價自 1,196 萬元起，明確對準想要與眾不同的自駕層峰買家。

敞篷即紅毯

Mercedes-Maybach SL在台首演

五代演進，豪華休旅指標

55年來，Range Rover 持續在技術與設計上推陳出新。1989 年，它是全球首款搭載 ABS 的 4x4；1992 年再度領先導入電子循跡控制。進入 21 世紀後，第三代車型開啟獨立氣壓懸吊的時代；2012 年的第四代，成為全球第一款全鋁合金單體式 LSUV。最新的第五代則建構在 MLA-FLEX 平台上，不僅剛性更佳，也帶來四輪轉向與雙閥式氣壓避震，甚至首次推出七人座版本。如今，Range Rover 已不再只是 Land Rover 的一個系列，而被獨立定位為品牌，旗下包含 Range Rover、Sport、Velar 與 Evoque，各自代表不同的生活樣貌。

SV LWB—現代奢華的詮釋

特展現場與初代原型車並列的，則是最新世代 Range Rover SV LWB。這款長軸旗艦搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，輸出達 615 匹馬力與 750 牛頓米扭力。外觀細節採用專屬 SV Serenity 套件，內裝則以雙色真皮鋪陳，並配備熱石按摩、冷熱通風、Meridian 旗艦音響等設計，凸顯其服務後座層峰買家的定位。
 除了硬體本身，Range Rover 也在台推動 SV Bespoke 客製化服務，提供超過 200 種車色與內裝細節選項，甚至連卡鉗都能依照需求打造，滿足頂級客戶對獨特性的追求。

味覺的延伸體驗

此外，活動還跨界與甜點主廚韓慧婷（Una Han）合作，推出四款以 Range Rover 家族車型為靈感的限定巧克力。參觀者在賞車之餘，也能透過味覺去感受「奢華」、「動感」、「優雅」與「都會」這四種品牌精神。這樣的設計，讓展演不只是一場靜態車展，而是一次多重感官的沉浸體驗。

Range Rover 55週年

一場跨越半世紀的對話在台北展開

展場中共展出三款新世代MINI車型，包括首度亮相的純電休旅MINI Countryman SE ALL4，以電能驅動結合較大的車身尺碼，針對家庭與日常實用需求做出呼應；MINI Cooper 5-Door則延續掀背設計與靈巧駕馭感，搭配五門配置，更符合都會穿梭節奏；而MINI Cooper Cabrio敞篷車則將展區入口轉化為互動式展示場景，藉由鏡面與開篷設計，邀請民眾以自拍方式參與。

值得一提的是，場中的巨型鏡面柱體，由上百張MINI車主與愛車的合照拼貼而成，不只是設計裝置，也成為社群情感的視覺象徵。除了車款展示外，現場還有MINI Lifestyle Collection的原廠精品展出，從服飾、包款到旅用配件，以簡潔線條與品牌識別，呈現「車不只是交通工具」的生活主張。

此外，主辦單位亦安排了若干互動活動。MINI車主可於現場領取專屬紀念禮，只需完成LINE綁定與會員認證；另也有社群打卡抽獎活動與原廠精品的限定優惠。活動期間開放時間為平日11:30至21:00，週末則延長至22:00，地點位於台北市信義區松壽路22號。

一場風格態度的限時展演

MINI HUB TAIPEI進駐信義A19

首站「歷史典藏區」，以已故傳奇車手艾爾頓・洗拿（Ayrton Senna）的名言為開場，延伸出品牌1960年代以來與賽車緊密連結的脈絡。包括Jo Siffert佩戴的Autavia、Ferrari車隊專屬的Carrera 1158 CHN黃金腕錶，及當年風靡車壇的Monza、Formula 1等錶款，都如同考古文物一般靜靜陳列，述說TAG Heuer如何成為賽車場外的重要角色。

展覽一隅，則是屬於當代的腕錶展演舞台。TAG Heuer將Monaco、Carrera與Formula 1三大核心系列的新作一併呈現。包括Monaco x Gulf限量白色款、限量版Monaco Stopwatch、Carrera黑曜紫計時腕錶與Formula 1 Solargraph太陽能腕錶皆在列。

此外，TAG Heuer與Porsche自2021年起聯名發表的多款作品也有展示。這些錶款在設計語彙上融合雙品牌DNA，機械語言之下的動態感，與F1同樣講究精準與效率，異曲同工。

特展最大亮點之一，是首次來台展出的兩套賽車服——已故F1車神Ayrton Senna與現役世界冠軍Max Verstappen的戰袍。前者代表90年代那個純粹依靠直覺與天賦的年代，後者則象徵當代科技與紀律加持下的新世代競速王者。這兩套賽服不只是單純布料與刺繡展現，而是賽道歷史的凝結。

除了靜態展品，現場亦設有兩項互動設施：F1賽車模擬器，讓參觀者實際體驗駕馭賽車的臨場感；以及Batak Challenge反應測試裝置，這是F1車手平日訓練反應與專注的標準設備，讓參觀者可以親身感受「精準」在賽道上的必要性。

TAG Heuer的核心理念，從來不是只是「賣錶」，而是時間、速度、勝利之間的哲學探討。在這場展覽裡，品牌不只是回顧了過去的榮光，更藉由實體展區，向大眾重申它從不缺席競速現場的承諾。

榮耀回歸賽道核心

TAG Heuer F1傳承特展開跑

Mercedes-AMG在片中不只是贊助商，更是技術與畫面背後的最大支柱。從高速奔��馳的AMG GT、沉穩霸氣的G-Class、到優雅狂野兼備的SL，每一輛車都實車參演。就連F1官方指定的安全車與醫療車，也都由AMG車隊實景上陣，將真實賽道上的每一次高風險轉彎與肅殺競速，在大銀幕上立體呈現。

更吸睛的是，片中虛構的AMG車隊概念，居然成真。Mercedes-AMG 特別打造全球限量僅52台的 GT 63 APXGP Edition，塗裝與電影完全一致，從幻想到實體，賽車迷的夢就此落地。不過，殘念的是這台限量車並不會在台灣販售。

為了將這份銀幕上的極速情懷延續至現實，台灣賓士於即日起至7月6日止，在信義區打造了沉浸式展覽《Mercedes-AMG 極速幻境》。以賽道為主題，展覽規劃出從PIT STOP、穿越賽車隧道，一路疾馳至終點的品牌體驗旅程。

展覽從「AMG PIT STOP」展區起跑，觀展者可在指定時段內製作專屬的Mercedes-AMG車手識別證，象徵駕馭旅程的開始。接著穿越巨型安全帽裝置，彷彿身處F1賽前倒數的氛圍，心跳與引擎聲同步高漲。最終抵達賽道終點展區，現場展示2款代表性AMG性能車，包括以F1技術為基礎國內首見的 GT 63 S E PERFORMANCE，以及剛柔並濟的 CLE 53 Cabriolet 4MATIC+ 雙門敞篷跑車，讓車迷可以在城市中親自接觸AMG極速之美。

《F1電影》開映

Mercedes-AMG極速幻境特展登場

這不是AMG第一次跨界，但絕對是最有感的一次。聯名推出的「AMG最速燒胎美式」、「燒胎拿鐵」濃郁直搗神經，如同引擎啟動般的瞬間覺醒；「賽道脆輪可頌」則以外酥內柔的口感，重現輪胎壓過賽道的律動。而「傳奇蘋果樹通寧美式」與「玉蘭綠茶」，則呼應AMG 廠徽中左側象徵品牌起源地的那棵蘋果樹，果香清新中帶著一股傳奇意味。

最有趣的巧思或許來自聯名濾掛包。「地表最速濾掛組」將AMG各動力編成—43、53、63的引擎性格，轉化為烘焙程度與咖啡風味強度，即使在家手沖時，也能品味不同層次的熱血。搭配俐落造型的聯名隨行杯與保溫壺，無論在辦公室還是出門在外，隨時隨地都能感受AMG��超越理性的張力與優雅。

而若親自跑一趟，我們建議直奔北中兩大旗艦門市。除了限定產品與裝潢，店內還設有「品牌故事牆」、AMG車款模型展示，甚至結合黑膠唱片意象，掃描 QR Code就能聆聽AMG引擎聲浪、賽道氛圍音場，讓耳朵也能一起進入 SPORT+ 模式。

活動期間，只要追蹤台灣賓士官方粉絲專頁並現場出示，即可獲得限量AMG車款貼紙組一份，數量有限、送完為止。而賓士車主還有專屬福利，即日起凡為賓士暢行APP白金會員，即可免費兌換「AMG 最速燒胎美式」乙杯，限量 1,000 杯。

說到底，這場聯名的靈魂並不只在於把AMG品牌Logo蓋在咖啡杯上，而是想把「性能」這件事，從引擎的怒吼擴展到生活日常。就像AMG廠徽中，左邊是象徵Affalterbach的蘋果樹，右邊則是引擎技術的符碼，而外圍繞著象徵榮耀的桂冠；這些元素訴說著一種從土地到科技、從傳統到速度的完整故事。

當硬派性能遇上濃烈咖啡香

Mercedes-AMG x CAFE!N熱血聯名

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