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身為長期擁有Mazda MX-5(ND2)的車主,被暱稱為ND3的2024年式MX-5「二次小改款」在去年底誕生時我就很關注;總思忖著,我該為它的升級考慮換車嗎?現在,有著一身獨特「鋯石棕」車色的ND3終於來到手上,我試圖在它身上找答案。
說起我的Volkswagen Golf情結,可以從1990年代說起。那是一台白色的二代Golf GTI 8V,是我人生的第三台車子,一路陪伴我南征北討、經歷不少故事。即使已過了快30年,如今在街上看到依然健康奔馳的Golf二代,仍難免會多看幾眼;畢竟它代表了我的青春歲月。
無論我們多喜愛Mazda MX-5這部敞篷小跑車,現行款ND世代自2015年推出(國內2016年引進)迄今已8年,似乎早已臨界改款時刻。在多次推出下一代的傳聞甚囂塵上之後,近期又有最新消息傳來,算算時間這一次應該可信度相當高。
雖然打從義大利原廠至臺灣總代理,都強調這部名字不容易唸的Purosangue(音似:普羅桑貴),是一部血統純正的「四門四座躍馬跑車」實際車高極低確實不像SUV,等於法拉利又自創全新物種,佩服!佩服!
國內專司導入本田特殊車款的「益新國際」,由其所導入的歐規全新車亦抵達寶島,《Route507》隨即趕赴新北林口現場進行開箱。
先前試駕保時捷992世代的911 GT3 Touring時,先是發現它與標準版911 GT3的不同,比如懸吊設定較為舒適;再者就是配置的手排變速箱,似乎沒有如印象中的手排老保時捷、操作起來那麼熱血。為此,我刻意找來擁有G系列911 Carrera 3.2多年的老友Teddy,請他一起再來試試911 GT3 Touring,看看他有什麼樣的感受。