帶你去更遠的地方
Škoda Octavia Combi 2.0 TSI 4x4的東岸冒險

文：吳凌祺、攝影：高大鈞

這次的路線很簡單，穿過頭城小鎮的市區，再接上濱海公路，南下國道，最後抵達蘇澳的無尾港海岸。海岸旁，有一條滿佈砂石的秘徑，正好能讓這部旅行車展現不只是實用，還有來自「拉力」基因的血統。

城鎮裡的輕快節奏

Octavia Combi 的身形一直是我們喜愛的旅行車之一。低風阻的車身線條與晶亮的 Matrix LED 頭燈，讓它即便停在街口紅燈前，也有種穩重卻不失銳利的氣質。

駛出頭城市區，這具 EA888 2.0 TSI 渦輪增壓引擎立刻展現了它 204 匹馬力的底蘊，7 速 DSG 雙離合器變速箱反應輕快，油門輕點就能帶來不慍不火的前進感。

在這裡，更多的是與車內相處的時光。10 吋數位儀表與 13 吋觸控螢幕鋪展在駕駛座前，HUD 把速限與導航清楚投射在視線前方。宜蘭郊區的節奏緩慢，這台車卻讓我心情舒緩，郊區悠遊輕鬆自在。

濱海公路的歐洲節奏

轉進濱海公路，湛藍風景在車側流逝。道路開始筆直，車速提升後，我才真正感受到這具引擎的力量。0-100 km/h 只要 6.7 秒，數字說起來還算理性，但當渦輪在中段爆發時，那股推力正是旅行車最迷人的反差；外表實用，心裡卻隱藏著一顆性能車的靈魂。

切換到「運動模式」，油門反應也更直接。Octavia Combi 的底盤帶著四連桿獨立懸吊的穩健，即便在海風呼嘯的橫向拉扯下，依舊穩如磐石。

高速公路上的沉穩

刻意轉上國道五號，車速更高，卻換來一種意外的安定感。0.26Cd 的超低風阻係數讓它在高速下顯得分外安靜，風切聲被抑制得很低。

ACC 主動跟車與 Travel Assist 車陣輔助輕鬆接手長途巡航，搭配 10 具安全氣囊與盲點警示系統，這是一種比性能更讓人安心的感覺。

論及實用，它的行李廂可擴充到 1,700 公升，無論全家出遊還是戶外活動，這都是 SUV 難以取代的「歐洲日常」。

砂石秘境的歡快

真正讓人意外的旅程，其實是蘇澳無尾港海岸的砂石秘徑。這裡路面滿佈細砂混著碎石，輪胎剛輾上去的瞬間，我刻意多給了點油門。第五代 Haldex 四驅立刻把動力分配到後軸，在幾個彎中，我刻意帶點速度衝進彎角，沒想到車尾竟可帶著輕微滑移出彎，這種感覺實在美妙，顯然在 XDS+ 電子限滑差速器的協助下這套四驅系統實在可控又頗有樂趣。

這種感覺當然不像硬派越野那樣粗獷，而是帶點置身拉力賽段的錯覺。飛砂走石間，方向盤依舊精準，循跡性牢牢抓住路面，卻也允許我稍微「放縱」。在砂石路面奔馳的那幾分鐘，我完全忘了這是一部能裝滿行李的實用旅行車，腦海裡浮現的卻是 Škoda 在拉力舞台上的身影。

實用與激情之間

把車停在海岸邊，望著車尾寬大的行李廂空間，瞬間我又被拉回現實。這顯然是一部更能拓展生活視野的旅行車。它不像 Octavia Combi RS 那麼偏向性能，也不像 SUV 那樣強調越野或功能性。它是介於兩者之間的均衡解答，擁有四驅的安全與樂趣，又有實用的裝載與舒適性。

唯一的小缺憾是車身若能再高一點點，通過性會更好。在砂石路上，偶爾還是得小心車底。但這或許也是旅行車的浪漫，它不是專業越野車，但足以陪你闖進大部分人不會去的地方。

一台帶你上山下海的旅伴

當夕陽把無尾港的海灘染成金色，我才真正理解這部車的價值。它能安靜地在市區陪伴日常，也能在砂石路上讓你血液沸騰。它的空間能裝下生活的全部，而它的四驅則能帶你去更遠的地方。

Škoda Octavia Combi 2.0 TSI 4x4，低調卻在細節裡展現誠意；實用卻在需要的時候足夠激情。這趟從烏石港到無尾港的旅程，只證明了一件事，有了它，你會更想帶著生活感，去探索更多未知的風景。

Škoda Taiwan 給這部車的建議售價是 142.8 萬元，若搭配汰舊換新補助，最低 132.8 萬元即可入主。在同級旅行車市場裡，這個價位顯得相當有誠意，更關鍵的是，競爭對手幾乎沒有四驅選項。所以，Octavia Combi 2.0 TSI 4x4，並不是一台主打情懷或性能的車，而是一個讓生活更為全方位的選項。