Audi Q6 e-tron的忘憂之旅
春日稻浪中的電能旅詩

文：吳凌祺、攝影：高大鈞

一段開往春光的旅程

從台中市中心出發，目的地是外埔的忘憂谷、一個光是名字就足以讓人放下煩憂的地方。同時這也是一場面向春天的好旅行，沿途新綠滿眼，微風拂過流暢車身，彷彿大自然也替這輛純電休旅，早早鋪好舞台。

剛剛轉上高速公路，Q6 e-tron就展現出全新PPE平台的優異剛性與靜肅性。車艙內如音樂廳般靜謐，只有從Bang & Olufsen音響傳出的細緻樂音提醒著我：這旅伴並不平凡。它的方向盤握感恰到好處，轉向精準、車身靈活，在中部山城的連續彎道裡讓人信心滿載。

安靜的力量，從有型開始

初見Q6 e-tron，在中部清透的晨光中，它的輪廓並不張揚，卻自有一種德系工藝的堅定與從容。全新家族語彙下的封閉式八角型水箱護罩，透過豐富折線勾勒多層次美感，保有一貫典雅外、卻以更銳利的LED日行燈與Matrix LED頭燈時時引人目光。高階車款標配的尾燈則導入全新數位OLED光幕技術亦有8種燈型組合，互動式應用在當今車壇中無出其右者。

Q6 e-tron擁有近4米8的車長與近2米9的軸距，在大器的車格下卻絲毫不顯笨重。新世代PPE平台帶來理想重心與車體佈局，試駕的單馬達後驅車型可輸出最大252ps與450Nm扭力，0-100km/h加速7.6秒。這數字雖不驚人，卻能精準地將電力化為線性感受，輸出過程毫無遲滯、頓挫，像極油車。說實話我很喜歡這樣的電動休旅，畢竟有太多電車的過強動力，幾乎都讓人一下難以適應。

實際駛上外埔山區的小徑，Q6 e-tron表現出超乎想像的細膩。台灣標配的S sport 運動化懸吊在緩緩行駛下，彷彿為崎嶇道路鋪上一層厚實地毯，濾震柔軟卻不會過度浮動；而一旦提升速度，轉向回饋加重，整輛車又如收緊的肌肉，支撐性紮實、讓過彎俐落不拖泥帶水。

即使高階車款配有雙馬達quattro智慧型四輪驅動系統，但本次試駕的後驅單馬達版本較為積極的車尾動態，卻自有一份靈動感，讓這部中大型休旅即使面對彎曲坡道也不顯笨拙。每一次轉彎、每一段加速都讓人感受到，它不只具有電動車應有的飽滿動能與寧靜輸出，更融合了四環長久以來對於駕馭細節的考究；特別是做為一部高級休旅的舒適行路性，完全不見絲毫馬虎。

美學與科技的無聲交會

一進入車室，馬上就可感覺Q6 e-tron與過往四環電動車的巨大不同。座艙被名為”Digital Stage”的弧形螢幕包圍，這組數位互動座艙由11.9吋數位儀表、14.5吋中央觸控螢幕和首見的10.9吋副駕顯示器所組成，三具螢幕在無縫整合中營造出極其科技又融合一貫優雅的冷冽氛圍，亦把車室質感帶至另一境界。

視覺上，全新世代的座艙設計拋棄傳統排檔桿，改以浮島設計，讓中央扶手懸浮其上，下方則留出收納與通透空間。車門飾板延伸出線性光條，於暗處宛如流動的光詩，觸感極佳的觸控介面，都令人恍若置身未來。

而當我的攝影師開啟副駕螢幕觀賞影片，我則透過擴增實境抬頭顯示器安心導航，兩人之間毫無干擾，這樣的科技氛圍，似乎也只有Audi能做得如此收斂而不炫耀。

10分鐘足以寫下255公里承諾

Q6 e-tron的續航力表現令人驚艷，旅程中完全沒有焦慮。搭載83kWh鋰電池，官方續航可達533公里（WLTP）。而最讓人放心的就是其800V的快充架構，在理想條件下只需10分鐘，即可補充255公里的電量。

這個漂亮數字在我們抵達外埔忘憂谷時，顯得格外實際。台中至外埔來回路程大約80公里，即使在春日微熱下開啟冷氣、播放音樂，加上無數次的大腳電門，電量下降的速率卻依然從容。在忘憂谷短暫停留後，返程剛好經過設有150kW的快充站，我們不過喝了一杯咖啡聊了一下天，車輛就已準備好再續長程。

這樣的效率不只是數據，而是一種生活方式的轉變。駕駛電動車不再需要任何折衷或妥協，而是真正讓人想開著去旅行、去生活、去遺忘煩憂的存在。

車停之處，心也緩下來

當車輛緩緩停進忘憂谷入口的砂石小道，一排排剛插秧的稻苗正迎風搖曳，田野風光猶如吉卜力動畫。Audi Q6 e-tron沉靜地佇立一旁，與自然景色毫不衝突，甚至融為一體。

這時，車燈的獨特光條在春陽下彷彿也多了一絲溫情。而當我們下車，身上似乎仍殘留著雅致氛圍，那正是Q6 e-tron內裝選用環保材質與細緻工藝的結果，柔軟卻不刺鼻，低調卻不隱藏格調。

或許忘憂不必遠行，只需一輛合適的旅伴、與一段足夠靜好的路途。

科技的溫柔，是不打擾

在返程途中，我特地以撥片切換動能回充力度，透過路況與駕駛方式調整煞車回充力道。不得不說它的單踏板駕駛模式確實更加自然，也將每一段下坡的重力轉為可用能量。有時科技不只是效率，而是輕輕扶持與自然共舞的力量。

Audi顯然沒有在Q6 e-tron上大聲宣告、譁眾取寵，但這正是它最動人的地方，沒有浮誇卻處處細緻；不求奪目，卻無法忽略。從台中清晨到外埔的午後，從充電10分鐘到心靈放空一整天，Q6 e-tron帶給我的不只是一場單純的試駕，更是一趟從容不迫的心靈旅行。

Q6 e-tron規格表

馬達型式：後軸同步式馬達

電池型式：鋰離子電池

總/可用電池容量：83/75.8kWh

最大馬力：252匹

最大扭力：450牛頓米

驅動方式：後輪驅動

0-100km/h：7.6秒

極速：210km/h

最大續航力：533km

長寬高：4771mm×1965mm×1702mm

售價：265萬元