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【法拉利全新物種快閃來台 骨子裡還是一部純正躍馬】

超跑一哥法拉利終於還是加入超級SUV戰局

雖然打從義大利原廠至臺灣總代理,都強調這部名字不容易唸的Purosangue(音似:普羅桑貴),是一部血統純正的「四門四座躍馬跑車」實際車高極低確實不像SUV,等於法拉利又自創全新物種,佩服!佩服!



無論如何,看到這部來台的巡迴展車,感受確實比圖片來得漂亮許多,而且Purosangue早已賣光不再接單;即使今天才報出2221萬元起正式售價,據說國內訂單老早就逼近200台,最快第四季才能交車。



現在還想下訂怎麼辦?只能看看原廠未來會不會推出V8車型了。如果是我的話,還是想要現在宛如文化遺產般的V12引擎啊。



Purosangu採用前中置引擎佈局與運動感十足的驅動橋結構,變速箱則放置於整車後半部。PTU動力傳輸單元位於引擎前方,成就了獨特的4x4變速箱配置。透過車身結構與所有零組件的搭配下,新車得以實現49:51 % 的重量分配,法拉利相信這是採用前中置引擎跑車最完美的重量分配比例。


 

動力唯一搭載前中置自然進氣V12引擎可發出725 cv(匹)的強悍性能與令人沉醉的磅礡引擎聲浪。即使在低轉速情況下,引擎也能釋放80% 峰值扭力,原廠強調在任何駕駛情況下皆可帶來獨一無二的駕駛樂趣。


為了保有法拉利優異的操駕表現,法拉利將最新動態控制系統應用至新車上,包括四輪獨立轉向系統及附6w-CDS的ABS Evo系統。此外, Purosangue更搭載全球首創的全新主動懸吊系統,此系統能即時有效地控制車輛過彎時的車身側傾以及高頻顛簸路況下的輪胎接地面積,訴求與其他躍馬跑車同樣優異的極致性能表現和俐落的操控反應。



在設計上,全新車架配置了碳纖維材質車頂,達到減重並降低重心目標。其中一大創新的設計亮點為引入後鉸鍊式後門,,此設計提供新車在維持緊車身比例的同時,讓乘客進出時更加輕鬆。車內則配備了四具附有加熱功能的全電動座椅,可為四名成年人提供優異的支撐力及舒適乘坐感。


 

在空間機能上,新車擁有法拉利史無前例的大容量行李廂空間,後座更可折疊以進一步增加後車箱空間。而相較其他躍馬跑車,新車儘管擁有更高的駕駛位置,但其構造及設定與其他躍馬跑車並無區別,駕駛位置依然盡可能貼近地面,讓駕駛者能夠依然直觀的感受車輛的動態性能。此外,新車也標配豐富的舒適性配備,例如Burmester音響系統,以及從認證再生聚酯中提取的全新Alcantara複合材質等諸多可選配備。



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