【上空更迷人　McLaren Artura Spider第三季來台】

全新Artura Spider淨車重（DIN）僅為1,560公斤，與Artura Coupe相比僅重62公斤。其高性能混合動力總成經過重新調校，從搭載的V6引擎上提高20PS，將整體綜效馬力達到700PS，馬力重量比達到480PS/tonne。

同時原廠亦調整引擎聲浪並進行強化，經調整過後的排氣系統，包括調諧共振器和向上錐形尾管，進一步改進中高轉速時的引擎聲，並可選配擁有更清澈聲浪的運動化排氣系統。

此外，原廠也強化懸吊系統和以提升操控表現為目標，透過重新調整的的避震器阻尼提供更佳的反應靈敏度。電子穩定控制系統（ESC）的介入程度也可以自由進行調整，可根據駕駛者的喜好以及不同天氣和道路條件，允許更大的自由度；Artura的八速變速箱亦提供更快速的換擋速度，透過變速箱中液壓系統的特性，將換檔時間最小化，提高換擋速度達25％。

Artura Spider擁有新的空氣力學設計配置，並新增四個獨立的通風系統，分別位於後車身外側及上方引擎蓋散熱鰭片，透過空氣熱能冷卻系統以降低引擎溫度，以及對駕駛和乘客的風阻擾動。Artura Spider的C柱以聚碳酸酯玻璃製成，可將冷空氣引導到敞篷結構中的隱蔽風道之中，為容納單片收折式硬頂裝置，冷卻通風口及引擎散熱孔等，和Coupe相比更靠近車輛尾部。

單片收折式硬頂敞篷結構為碳纖維複合材質打造而成，亦可選配亮面碳纖維套件及電控變色玻璃面板，一鍵就可阻擋超過99％的陽光，McLaren於Artura Spider採用先進的懸浮粒子（SPD）技術，在最低亮度模式下同時減少熱量傳遞，阻擋超過96％的太陽能量，有助於保持車內空氣溫度平衡；單片收折式硬頂敞篷(RHT) 系統由八個電動馬達控制，並可於11秒內達到悄然無聲的運作效果，敞篷車頂可於座艙內控制或在車輛靜止時使用車輛鑰匙操作，無論駕駛人於車輛內外皆可自由啟閉敞篷結構。