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【全新越野之王壓境 純電版最受矚目】

被暱稱為車壇活化石、越野車之王的賓士G-Class,在國外推出全新車型後,現在終於引進國內發表。新車可說是2018年推出現行款的小改款,除了外形細修、內在更為科技外,仍保留汽、柴油動力,但編成經過更動;其中最讓人矚目的則是自1979年G-Class誕生以來,車系首款純電車—G580。

台灣賓士以450d、G500、G63 三款燃油車型打頭陣,G450d 售價 698 萬元起、G500 售價 795 萬元起,Mercedes-AMG G 63高性能版993 萬元起;稍晚才能交車的G580則以Editon One版本報出892萬元起售價。



嶄新的純電G-Class,採用全新動力單元架構,但依然繼承G-Class的傳奇血脈,從硬派的方正外觀與出色越野性能便能知曉,甚至有過之而無不及。強悍剛毅的外貌跟隨全新G-Class進化,同步強化A柱與車頂擾流板,並改善輪拱與車頂隔音工程,更特別將電機蓋隆起高度提升,並新增後輪拱Air Curtain氣簾,進一步提升車體空氣力學。



經典的外掛式備胎蓋改為Design Box收納箱設計是G580一大特徵,該設計可以提供額外置物空間與達成輕量化機能。夜幕水箱護罩含極線發光飾環與“EQ”徽飾亦是專屬設計。其他Editon One專屬設計還包含藍色車側護條、藍色煞車卡鉗、藍色碳纖維飾板、全車內裝藍色縫線與珍珠銀與黑色交織的豪華Nappa 真皮內裝,並搭配AMG Line外觀套件、夜色套件與黑色MANUFAKTUR Logo套件,看似低調卻在在凸顯純電G-Class全新物種的特別身分。


 

全新純電G-Class作為品牌首款搭載四個電動馬達獨立控制各車輪的車款,其獨特的底盤設定給予強悍的越野性能。在經典梯型車架上整合可用電容量116kWh共十二組電池模組,採雙層設計並透過三層式冷卻構造組成,使新車擁有強悍的車體剛性與473km的純電行駛里程 (WLTP),並兼顧最佳電池工作溫度,最後以厚度為26mm的碳纖維搭配複合材質,打造底板保護板與高剛性鋁合金壓鑄電池外殼,兼顧輕量化及抵禦沙塵、水分和撞擊,確保全新純電G-Class能夠游刃有餘地跋涉山水。



 

新車具有強大越野能力的四輪驅動架構,透過前後軸各一組整合兩具永磁同步馬達與雙速變速系統的動力單元直接與梯形車架相連,綜效馬力達587hp,最大扭力高達1164Nm,最終使這台全新純電越野巨獸0-100 km/h僅需4.7秒。此外,賓士為這套動力系統配備扭力向量控制系統,使四具永磁同步馬達能獨立控制扭力輸出,透過系統隨時偵測各輪抓地力,並自動調整四輪動力,達到模擬機械式差速鎖定的功能且仍具備轉向能力。



全新純電G580 Edition One的強大不僅於此,原先在燃油車型上差速鎖定控制面板區域,換上了電動車型專屬的越野功能,包含透過兩側車輪反向使車輛原地720°旋轉的「G-TURN」,在時速25km/h內加大外側輪動力輸出,進而大幅度減少迴轉半徑的「G-STEERING」,以及開啟「LOW RANGE」與「Rock越野駕駛模式」後提供三種不同速度等級的越野爬行、下坡功能,使攻克險惡路面更為輕鬆愜意,駕駛僅需專注於掌握方向盤即可。




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