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【新E來了 雙B大戰正式開打】

向為賓士中堅銷售主力的E-Class,全新一代大改款新車(W214)終於在台發表。而宿敵BMW除了在上月搶先發表i5電動車外,本(12)月亦將讓傳統內燃機版本的5系列登台;即使產品策略並不相同,一場雙B大戰已悄悄開打。

針對全新E-Class四門房車,台灣賓士首波導入三款車型,分別為搭載Avantgarde套件的E 200 LUXURY,正式售價293萬元起;E 300則推出兩種版本,包含E 300 運動版,標配AMG Line套件,售價347萬元起;以及搭配經典三芒星立標EXCLUSIVE套件的E 300 EXCLUSIVE,售價則為355萬元起。此外,台灣賓士更將新款旅行車(S214)列為發表會彩蛋,壓軸現身的E 200 Estate旅行車,實車外型流暢引人,同樣標配AMG Line套件,售價319萬元起。


 
 

新車內外觀採用類似同廠電動車的現代手法重新詮釋經典元素,搭載全新第三代MBUX多媒體系統,以AI學習為基礎設計眾多智慧便利功能,例如:可藉由車主自定義例行程序(Routines) 與辨別更多自然語言指令的語音助理,未來也將可透過軟體更新,支援使用第三方應用程式。首次推出的MBUX Superscreen寬幅螢幕,將中控觸控螢幕與副駕駛座螢幕整合,提供副駕駛座乘客獨立的視聽娛樂系統及控制權限,並於中控台上方新增視訊鏡頭,可紀錄乘客生活或在車內進行視訊會議。娛樂功能亦全面升級,氛圍燈可伴隨Dolby Atmos 杜比全景環繞音效起舞,聲光效果十分強大。



動力方面,採用2.0升直四渦輪引擎,搭配新一代48V高效輕油電系統(ISG),分別在E 200車型上提供最高輸出204 (+23) hp/320 Nm,以及E 300車型258(+23) hp/400 Nm的最大輸出。其中ISG 48V高效輕油電系統確保滑行、助推和動能回收等功能,訴求更出色的節能油耗表現。


 

此外,新車還有列為選配的科技套件,包含AIRMATIC氣壓懸吊與後軸轉向系統 (最大 4.5°),不僅能在後軸轉向系統輔助下,擁有更小迴轉半徑與高速轉向穩定性,迴轉直徑更從11.6公尺縮小至10.8公尺,方向盤圈數也會隨之減少,使操控更加輕鬆。AIRMATIC氣壓懸吊系統則可獨立調整四輪懸吊設定,提供更細膩的路面回饋;甚至在高速時,系統還會自動降低15mm,以減少空氣阻力與降低重心,提高行駛穩定性。



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