【更高級更有跑格
BMW 2系列Gran Coupé小改款登台】

這次導入台灣市場的是兩款設定鮮明的版本：入門但不失跑格的220 Gran Coupé M Racing Edition（189萬元）與限量50輛的性能旗艦M235 xDrive Gran Coupé Racing Edition（273萬元）。兩者同樣披上M Sport外衣，該有的空力套件、懸吊、煞車系統一應俱全，但呈現卻不盡相同。

先看外型，小改後的2 Gran Coupé比起小改前更具輪廓感。車頭雙腎格柵改為類似新7系列那樣的直角垂直格局，並首度導入飾光水箱護罩，到了晚上更具識別度。扁平的尾燈讓車尾更顯俐落，搭配修長車身，整體比例較過往更接近真正的「小型四門轎跑」，也讓人更容易把它當成日常用車之外的生活風格象徵。

進到車內，BMW顯然沒打算讓它只是入門車型那麼簡單。10.25吋數位儀表與10.7吋中控螢幕構成的懸浮式曲面螢幕組，看起來與iDrive 9系統一同登場的未來感，已經快成為品牌新車的標配。但比起科技的炫目，這車更讓人印象深刻的是那些M風格的小細節，如M縫線方向盤、菱格紋飾板、安全帶上的三色線條，以及那對包覆性不俗的運動座椅；雖然在220上是皮布混搭，在M235版本上才升級為電調皮椅與腰靠配置。

而說到M235，這台限量旗艦之所以特別，並不只是數字漂亮。4.9秒破百的實力來自一具2.0升四缸渦輪引擎，輸出達到300匹馬力與400牛頓米。結合xDrive四輪驅動與七速雙離合器變速箱，這車已不只是造型銳利，相信動起來也夠直接。煞車升級為M灰色複合式系統，搭配19吋鍛造鋁圈與雙肋型後視鏡，讓整台車在停著時都彷彿還在準備起跑。

反觀220，則以較親民的設定面對想嘗鮮的年輕或女性買家。三缸渦輪加上48V輕油電系統，帳面上156匹與7.9秒破百的成績不算耀眼，但若真坐上駕駛座，重新調校的底盤設定，訴求操控更為精準。

無論是220或M235，內建的數位鑰匙、AR導航、Sport Boost瞬間動力強化模式與自動倒車輔助等功能，皆成標配。BMW顯然明白市場需求，就算是小型車級距的買家，也不該在科技上被打折。

從外型、座艙到駕馭，小改款2系列Gran Coupé像是一部淬煉過的精品。它把品牌的科技、設計與駕馭哲學濃縮進一個城市友善的體型裡，再用一種「小而精準」的方式呈現。對那些想要多一點個性，又不想捨棄實用性的人來說，這輛車或許正踩在那條理想的中線上，同時具有強烈個性魅力。