【AC Cobra正式來台 稀有市場愈來愈有看頭】

如果你對AC這個名字有點陌生，那就讓「Cobra」這個經典車名替它說話。這款誕生於1960年代的傳奇跑車，以英式底盤結合美式大排氣量V8之姿，創造出賽道與收藏市場上的雙重傳奇。如今它不只重生，還藉由總代理誠萬汽車之手，堂而皇之地站進了敦南展示間，成為最新一波買不到「牛馬蛙」、但我買了「這台」的代表。

在全新展示中心首發登場的AC Cobra GT Roadster是品牌現階段的最新代表作，全車以碳纖維打造，搭載Ford原廠5.0升Coyote V8引擎，提供自然進氣（460匹）與機械增壓（663匹）兩種版本選擇，配上6速手排或10速自排，雖有向前代致敬的古董車外觀，骨子裡卻是全新架構。

更重要的是，這台Cobra不只性能對得起它的歷史名號，連內裝設計也兼顧復古與現代質感。馬鞍袋車門飾板、外露式碳纖維座椅背、四點式安全帶……種種細節都在訴說它來自賽道的血統，卻又不失現代GT應有的舒適與工藝感。

除了新車本身夠稀奇，AC Cars Taiwan的展示中心本身也不馬虎。從英國藍主色調搭配碳纖維接待桌，到獨立選配室與完整的車輛檢診空間，連每年一次免費全罩式拖吊服務都寫進服務內容裡。這不是單純賣車，而是明白自己面對的是一群錢不是問題，只在乎專屬服務的層峰消費者。畢竟，這家全新代理有不少工作人員來自代理超跑翹楚的永三、臺灣蒙地拿等公司。

而這類型消費者，正是讓KTM、Dallara，甚至AC Cars這種過去你以為只能在國外看展見到的品牌，開始願意「正式」引進台灣的原因。

新車在展示中心揭幕的同時，品牌也正式宣布，AC Cobra GT首批配額早已完售，現在開放的是2026年產能的預訂。說白了，就是台灣多金玩家確實買單。

總代理說得很明白：「台灣作為亞洲首站，是品牌對本地市場成熟度與品味的肯定，我們也將持續引進更多車型、提供最完整的服務與售後體驗。」

這句話放在幾年前或許還只是場面話，現在卻是貨真價實的市場現況。當主流性能車與超跑品牌紛紛發生產能有限、訂不到車或候車期漫長的狀況時，這些過去屬於收藏家與品牌信徒的小眾品牌，反而找到了一條全新、且充滿潛力的商機之路。尤其在不少車主在胃口愈養愈大之後，更不想跟別人開一樣的車。

AC Cobra自然不會成為滿街跑的那款車，但它會是街上最讓人多看一眼的那台。這正是如今頂級車主們所追求的：「我不再只是要快、要貴，而是要與眾不同。」

當我們已經習慣於法拉利、保時捷、AMG成為日常時，像AC、KTM、Dallara這樣的品牌正式進入台灣，不再只是水貨或極少數個人收藏的珍稀名字，而是可以走進展示中心、選配、訂車、保養的真實體驗，對於整體汽車文化來說，無疑是件值得喝采的事。

下一個會是什麼？Radical？Morgan？國內早有了，還是再瘋狂一點的Donkervoort？無論答案是什麼，都讓人期待。畢竟，這樣的稀有猛獸愈來愈多，是台灣車迷真正的福氣。

正式售價部分，搭載自然進氣引擎的AC Cobra GT Roadster V8為1595萬元起，機械增壓引擎的AC Cobra GT Roadster V8 S則是1699萬元起。AC Cobra GT Coupe V8為1695萬元起，AC Cobra GT Coupe V8 S則是1789萬元起。