【BMW M5/M5 Touring混能霸主登台
稀有歷代車型觸動老靈魂】

727匹馬力，1,000牛頓米扭力，0-100 km/h加速只需3.5秒。這不只是數字，是工程師與賽道哲學家的對話結晶。更令人驚艷的，是這次同台現身的M5 Touring也在同步上市清單，這是一台可以接小孩放學、載露營用具上山、同時也能讓其他跑車在後照鏡裡消失的超猛旅行車。

這一次，BMW終於把源自利曼賽車的插電式混合動力科技正式導入M5車系。4.4升V8雙渦輪引擎與電動馬達聯手，搭配M Steptronic八速手自排變速箱與 M xDrive四輪驅動系統，原廠強調動力流轉如絲般滑順又充滿爆發力。M專屬賽道系統與BOOST CONTROL彈射模式則讓駕駛如同進入數位戰鬥機座艙，一個撥片、一腳油門，速度就已超越思考。

在TRACK模式中，螢幕資訊簡化至只有必要數據，車內氣氛頓時轉為專注與緊繃。這不再是一般轎跑車的駕駛體驗，而是讓人進入一場私人競技的邀請。

純電行駛下的續航力可達69公里（M5）與67公里（Touring），最高時速可達達140 km/h，要當部安安靜靜的通勤工具亦非不可，還不會擾人清夢。多段混能駕駛模式從通勤節能到賽道動能皆可一鍵切換；無論是晨間鬧鐘還沒醒的市區、還是週末彎道裡的怒吼，M5隨時都有可以對應的最佳姿態。

底盤調校從來就是BMW、尤其是M的強項。鋁合金雙A臂與後多連桿懸吊、整合式後軸轉向、M運動化電子懸吊系統……這是一套能讓兩噸車身跳探戈的硬底子。再加上M複合式煞車系統或升級碳纖陶瓷煞車組，每一次煞車點都可以如手術刀般精準掌握。

外觀設計也不再只談肌肉與張力，寬體輪拱、黑色高光澤外觀套件、燻黑頭燈與飾光水箱罩，讓這輛四門轎跑或五門跑旅即使靜止，也氣場強大。C柱Hofmeister Kink上的小小M5徽飾，則收畫龍點睛之效。

車內將數位體驗與賽車靈魂結合得恰到好處。14.9吋中控螢幕、12.3吋儀錶搭載OS 8.5作業系統，支援AR導航與語音助理，賽道資訊與Spotify可以無縫共存。M專屬的Nappa平底方向盤、麂皮頂篷、Merino真皮座椅、M5發光字樣，一切都在細節裡告訴你，這不是普通的BMW，更不是一輛普通的M。

M5 Touring更是讓人難以抗拒的矛盾體、實用與瘋狂的結合體。全景玻璃車頂、可變後座空間，卻一樣能在山路狂奔、很甩競逐者。

業者在現場羅列了E28/E34/E60各世代M5及M5 Touring，其中最具代表意義的E28 M5，1984年即以M1賽車引擎打造出全球最快四門房車時，誰也想不到40年後，它會以一套V8加上電動馬達的形式重生，而且更快、更穩、更聰明。如今的M5不只是高性能的代名詞，更是一個時代的縮影，性能可以智慧，豪華可以熱血，旅行車也可以肅殺戰鬥。

全新世代BMW M5與M5 Touring，以763萬元與775萬元的高昂身價寫下歷代新高。從街道到賽道，從油門到底的狂暴，到寧靜純電的日常巡航，它們證明極致性能，不再只有單一面貌，而且還可以融合得如此均衡。