【McLaren當家超跑小改款　外型看似沒變其實更動還不少】

新車名叫做750S，顧名思義、馬力從720匹加大到750匹，當然，其餘更動的地方還不少，以下就是原廠列出的重點。

750S沿用 Monocage II (S) 第二代碳纖維單體底盤，全車 30% 零組件更新。車室標配碳纖維賽車桶椅與極輕量的鍛造輪圈，行駛車重較 720S 減輕 30 公斤，最輕車重 1,277 公斤，較同級距車款少193公斤。Spider 車型沿用單片收折式硬頂車頂，整體車重僅較 750S Coupe 僅增 49 公斤。

新車首次搭載最新第三代主動式底盤控制系統 PCC-III，前輪距加寬 6mm 提升前軸抓地力，透過客製化蓄壓球調校，運用輕量化彈簧與阻尼使車身動態更靈活，除保有清晰的路面回饋，同時兼顧操控及舒適性。動力部分，搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力 750PS 與最高扭力 800Nm，搭配更加強化的七速變速箱，0-100km/h 加速僅需 2.8 秒；0-200km/h 僅需 7.2秒 (750S Spider 為7.3 秒) 。

外型部分，前保桿擁有更為延伸的分流器搭配銳利的頭燈進氣口，後側保桿則增加導流孔設計。車尾加大碳纖維尾翼下方配置單一中置的雙出排氣系統，向 McLaren 傳奇車款 P1 經典設計致敬。

內在部分，儀錶結合兩側懸吊操控與動力輸出的旋鈕，雙手放置在方向盤上即可調整車輛動態設定，提供駕駛者更為直覺的操駕體驗。同時亦導入一鍵式車身揚升系統，僅需 4 秒即可完成車頭抬升；第二代 McLaren 資訊娛樂系統內建 Apple Carplay功能 ，可使用 USB-C 和 USB-A 快速為裝置充電。此外，全新 McLaren Control Launcher (MCL) 個人化快捷鍵功能，可立即進入駕駛者所記憶的操控及動力輸出組合模式。

這是McLaren首次針對全新車型同時推出 Coupe及Spider車款，台灣總代理永三汽車亦同步開放接單，價格雖還沒有公布，但我們預期肯定比舊款高。