【MX-5長大了？　我仍希望它是RX-7重生】

ICONIC SP採用如RX-7般的掀燈、無窗框雙門、硬頂雙座跑車設計，長、寬、高分別為4180mm × 1850mm × 1150mm，軸距則是2590mm，比現行MX-5更大，車尾設計神似蓮花跑車，尺碼亦接近Alpine A110。

詳細規格雖未公布，但預計採用品牌精神指標的雙轉子引擎，不過是為電池充電，而不直接驅動車輛；並可使用生質燃料甚或氫氣。公告車重為1450公斤，以這數據判斷，老編會說它「很不MX-5」（現行ND2也才1066公斤）、似乎失去輕量化跑車的意義；但若以新能源車來看，相信它的電池並不會很大顆，畢竟原廠宣稱該車有370匹馬力，足足是現在ND2的一倍，應可負擔增加的車重。

無論如何，目前這還是車廠呈現未來動力架構的概念作品，至少他們仍強調以人為本、堅持純粹駕趣的初衷，這一點非常值得肯定。至於剛推出的MX-5二度小改款（ND3），台灣市場預計在今年12月發表，我們推估產品壽命至少還會有兩、三年，也就是2026年才有機會見到第五代NE。在此之前，我們還是許願RX-7有機會重生啊！