座艙氛圍：環艙式沉浸感

進入車內更是讓人驚喜。全新的 Peugeot Panoramic i-Cockpit 將 21 吋曲面螢幕橫貫儀錶與中控，搭配小盤徑方向盤與數位氛圍燈，駕駛艙包覆感極強。這樣的跑格設計，在7人座休旅裡幾乎前所未見。大多數同級車追求方正大方，但 Peugeot 卻以強烈的個性化手法，營造出一種「開車也是生活風格」的氛圍。

座椅則是另一個驚喜。GT Cielo 採用皮質與 Alcantara 拼接，柔軟卻不失支撐力，包覆感極佳。再加上德國 AGR 背脊健康協會認證，14 向電動調整與按摩功能一應俱全，長途駕駛下來，乘坐舒適度令人印象深刻。第二排座椅滑移、傾斜角度多段可調，第三排雖定位為短途使用，但成人乘坐也不至於委屈。更重要的是，配上 Cielo 全景天窗，陽光灑入的那一刻，整個座艙氛圍頓時開闊起來，一個人開車也有旅行的感覺。

動力：平順而安靜

坦白說，在試駕前我對 1.2 升三缸引擎搭配油電系統有些擔心。畢竟這麼大的7人座休旅，會不會在需要時顯得力有未逮？實際上路後卻出乎意料。

起步時，電機介入的那一刻幾乎悄無聲息，車身輕快滑出車陣，絲毫不覺笨重。在市區走走停停，動力反應流暢，電機輔助讓油門踏下後立刻有力道傳來，紅燈起步並不輸給同級較大排量引擎。上了高速公路，速度一路攀升至法定限速，動力輸出線性而平順，轉速較低時，車艙內安靜得讓人忍不住放慢語速。只有在遇到長坡時欲超車時，才會覺得需要更強後勁。

油耗數據則相當亮眼，官方數據為 20km/L，就算實測略打折扣，對一台中大型7座 SUV 而言仍是相當驚人的表現。這樣的平衡，正是 Peugeot 想帶給家庭買家的安心。

駕馭：7座也能很 Peugeot

真正讓我驚訝的是 5008 的駕駛感。過去7座 SUV 往往與「操控」無緣，但這部車卻延續了 Peugeot 一貫的靈巧。