打開車門坐進車室，11.9吋的大型中控螢幕以相當就手的直立格式呈現，並以向駕駛傾斜6度的方式設計，這樣的垂直配置創造出一種視覺動感跟獨特的輕盈感，突顯新車的運動化訴求和明確的駕駛導向。專屬一體式跑車座椅極具經過人體工學，包覆與支撐性都頗為優異，同時具備加熱和記憶功能。而針對雙門車的實用性部分，新車不僅配有Nappa真皮拉環，EASY-ENTRY功能使後座進出更加優雅便利外；B柱也設置了賓士雙門轎跑招牌、也就是安全帶自動推出裝置，讓前座乘客更容易使用。此外，即使身為雙門轎跑，CLE的空間並不狹隘，歸功於拉長至4850mm的車身（甚至比E-Class Coupé長了15mm），且座椅高度和椅背角度皆可透過電動調整，因此座艙內腿部和頭部空間依舊充裕，行李箱容量也有420公升，約可容納三個高爾夫球袋，遠比想像中實用。

動力部分採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，並搭載新一代48V輕油電（ISG）系統，最大馬力258 (+23) 匹、最大扭力則有400牛頓米。透過9G-TRONIC手自排變速箱驅使下，動力輸出極其柔順，尤其在48V系統輔助下，一起步就發現這車絲毫沒有一般2.0四缸渦輪車的遲滯感，發動隨即運作的輕油電系統，在加油瞬間就發揮作用。