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想念的島嶼,熟悉的手感
BMW全新X2澎湖紀行

Test 純粹

每到夏天、總有一座島嶼會在內心深處召喚我。可能是兒時記憶中的家庭旅行,或是在海軍服役時停泊於此的滿滿記憶,總之,澎湖充滿鹹濕海味的空氣、熾熱陽光、緩慢閒適的生活步調,時不時就讓我想要再去一趟。這次,BMW特別把全新X2媒體試駕活動拉拔至澎湖舉辦,在握上方向盤之前,我沒料到X2在這座美麗島嶼竟是如此適得其所。

文:吳凌祺、攝影:高大鈞、王培麟

時至今日,大概沒有多少人開一台SUV,是真的為了跋山涉水或是戶外野營,尤其是一台小型跑旅。很多時候,它代表的是一種態度,一種自由自在、享受生活的態度。

我覺得BMW X2就是這樣一部車。即使脫胎於同門X1小型休旅,但X2就是更有個性、更具跑格,在前一代如此,這一代更被發揮得淋漓盡致。不少人可能看到全新X2圖片時會覺得長相怪異,但我必須說、看到實車還是滿有特色,這點就像先前的BMW M2轎跑,乍看詭異、相處久卻愈來愈耐看,BMW的近年設計風格似乎就有這種魔力。

全新X2不僅具有神似上級車款X6的新世代身影,更在小型斜背跑旅身上融合霸氣的超大型水箱罩、銳利有神的六角形LED頭燈、有稜有角的尾燈等大膽元素,加上流暢腰線由精巧尾翼收尾,怎麼看都像一位身手強悍的運動健將,但卻不賣弄肌肉;尤其首先拿到的試駕車,是一部頂級的X2 M35i xDrive性能版,原廠即標配M Sport進階套件,漂亮的藍色車身加上黑化細節,整體感受更為肅殺。

在蒔裡取車後,我們隨即往西嶼直奔而去。在澎湖開車真的很舒服,不僅公路鋪裝良好,綿延直線、節奏感良好的大小彎道,加上一路宜人海景,奔馳起來很是愜意。但也因為路況絕佳,更時時凸顯全新X2 M35i xDrive的強健體質,以及調校之精良。

我很喜歡新車的操駕手感,它的方向盤回饋很有層次,輔助力量適中、路感清楚,這是一種類似老BMW的味道、更是一種討喜的味道,少了一些現代新車的人工感,多了一些純粹原味,很棒。剛性極強的車身,搭配柔韌懸吊,以及俐落的車身特性,開著開著真的好像一台大型掀背車或是大型鋼砲。它的四輪驅動系統抓地力極佳、循跡性很強,無論採取任何彎速,它總是牢牢緊咬地面,要突破它的極限很難,但動向卻不顯呆板,車頭反應中性,車尾也很靈動,豐富的車身動態頗有樂趣,放眼同級車應該難有對手。

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值得一提的是,試駕車選配了強化版煞車套件,光看其幾乎填滿輪圈的碟盤尺寸,就可以猜想其制動表現。果不其然,無論以任何方式駕駛,煞車表現幾乎只要稍微輕點踏板、就有非常紮實漸進的減速感,安心感超強。

話說回來,這才是一台BMW該有樣貌。很高興它保留了各種傳統優點,但卻變得更細膩、更精緻,尤其是在休旅車上很重要的行路性。245/40R20的高性能寬胎,加上性能化懸吊設定,但舒適性卻毫不減損,反而避震系統總在一次往復動作中,柔順細緻地吸收路面震動;因此駕駛者可以開得開心,乘客也不會顛得受不了。

X2 M35i xDrive的動力架構還是一具2.0升四缸渦輪增壓引擎,甚至沒有現在時興的48V輕油電系統。甫一踩油門卻可感受到十分平順的輸出方式,在一般狀況下並不會覺得這是一部身懷300匹馬力的性能車,不過只要進入運動模式全力衝刺,那股飽滿而順暢的推力立刻源源不絕而來,跑起來還是很過癮;當然,反應迅速、銜接綿密的七速雙離合器自手排,還有2000轉就可輸出的400牛頓米扭力、不算重的1695公斤車重等因素都功不可沒。總體來說,X2 M35i xDrive的動力與底盤的協調性依舊相當均衡,保有傳統BMW的濃郁駕馭感,但行路表現卻變得更精緻,面對澎湖各種路況都能應付自如。

如果不想要傳統動力,汎德還引進一款這次於現場出現、但並未提供試駕的iX2 xDrive30 M Sport電動車,它不僅具有比X2 M35i xDrive更充沛的動力,237萬元的售價也比較低;只不過電動車的便利性目前還是不及傳統油車,如何選擇就要看買家需求。

最終,我還短暫試駕入門的X2 sDrive20i M Sport車型,該車搭載1.5升三缸汽油渦輪引擎加上48V輕油電系統,不過由於動力幾乎只有X2 M35i xDrive的一半,也就是156匹、240牛頓米,並僅由前輪來驅動,因此開起來只能說是平順、輕快而已;但若對動力沒有要求,作為一般日常使用也很好開。

離開澎湖,我還記得X2奔馳在海岸公路的暢快手感,與寬容性極高的柔韌底盤,下次去澎湖,我還想開這樣一部「哪裡都可以去」的小跑旅。

BMW X2 M35i xDrive規格表

動力型式:2.0直四渦輪
最大馬力/轉速:300匹/5750轉

最大扭力/轉速:400牛頓米/2000轉

驅動方式:四輪驅動

0-100km/h:5.4秒
極速:250km/h

長寬高:4567mm×1845mm×1575mm
車重:1695公斤

售價:289萬元

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