重新愛上歐洲掀背車
Audi A3 Sportback 35 TFSI S line試駕
Test 純粹
從霧濛濛的林口出發，春天早晨的水氣像是淡忘已久的記憶，一層層包裹著我。這趟試駕，不是為了數據、不是為了破百加速，而是一場久別重逢。曾經擁有數台歐洲掀背車，從德系到法系，每一台都像是刻在手心的記號。如今雖已沒有歐系掀背在車庫，但偶爾想起，心裡總會泛起一陣「那種感覺真好」的念頭。當跳上這台全新小改款的Audi A3 Sportback 35 TFSI S line沒多久，它馬上讓我想起往日美好時光。
文、攝影／吳凌祺
一坐進駕駛座，A3的熟悉感馬上湧上來。座艙朝駕駛者微傾，12.3吋Audi Virtual Cockpit plus加上10.1吋觸控螢幕的組合，在科技過剩的今日並非新鮮事，卻依然賞心悅目。S line運動版專屬的跑車座椅包覆性十足，座椅面料不只看起來有質感，坐起來更像高級房車。
但真正讓我驚豔的，是它開起來變得「好順」。這不是以前那種德系車慣有的剛猛直接，而是一種像老朋友拍肩膀般的輕鬆、自然。
小改款A3 Sportback全車系標配48V輕油電系統，雖然還沒進入插電或純電，但這一層電力輔助，讓1.5升四缸渦輪引擎的輸出更線性、更圓潤，150匹馬力與250牛頓米的扭力表現得剛剛好，不躁進，也不拖泥帶水。從林口下山，蜿蜒的106號山路愈開愈有趣，這台車的油門與煞車調得讓人很安心，收油的時候不會頓挫，補油的時候不會猛衝。這，就是高級感。
不過，別誤會。A3 Sportback並沒有因此變軟。電子機械式動力轉向系統仍舊保有以往一貫的精準與直覺，S line運動化懸吊在彎道中展現相當不錯的支撐性，左彎右拐中，車身幾乎沒有什麼晃動，麥花臣＋多連桿懸吊系統的底子依然穩健。那種可以開快但不需要擔心的信任感，的確是歐洲掀背車最誘人的地方之一。
回憶我擁有過的那些歐洲掀背車，無論是福斯Golf、Renault Megane等等，它們都有一種底盤凌駕動力的特色。這台新A3也不例外，但多了一點溫柔、一種更成熟的韻味。
下山後沿著濱海公路，窗外的風景從綠色變成藍色，再染上一點鹹味。抵達永安漁港時，我刻意把A3停在海螺文化體驗館前面。建築的質感厚實、有稜有角，與A3小改款的造型相呼應，雖算不上是精雕細琢的藝術品，但也很耐看。
新的六邊形水箱護罩與斜角進氣口，讓這台車從正面看去多了一份銳氣；俐落折線搭配厚實輪拱與18吋鋁圈，則在側面勾勒出一種蓄勢待發的張力。尾部楔形燈組和下擾流，讓它站在陽光下時就像一頭內斂卻低吼的動物。這不是一台鋼砲，而是一台知道自己是誰的精品。
A3 Sportback 35 TFSI S line標配的主動安全系統相當齊全。ACC主動定速巡航、車道維持、盲點警示、後方橫向車流警示、自動停車輔助等等樣樣都有，科技滿滿卻不炫技，讓我這種曾經開著手排掀背上下通勤、沒任何電控系統卻ABS照樣殺彎的老車迷，也不得不拋棄老靈魂，享受現代科技帶來的便利性。車內三區恆溫空調、手機無線充電、Audi智慧型手機介面、10支喇叭的Audi Sound System，更讓內在更顯高級。
試駕結束，我坐在港邊喝杯咖啡，回頭望著這台停在堤防上的新A3。它或許沒有讓我想立刻下訂，但卻讓我想起那些年與掀背車一起跑山、趕海、談戀愛的日子。
Audi A3 Sportback就像一位老友，歷經幾次進化、變得更穩重、更有深度，但仍然保有那份從容與信心。它提醒我，為何當年會如此深愛歐洲掀背車，因為它們總是把日常過成風格，把通勤開成一種駕馭的樂趣。很開心的是在2025年的當下，Audi依然保有這樣令人喜愛的味道，只是變得更精緻、更文明、更適合一起生活。
Audi A3 Sportback 35 TFSI S line規格表
動力型式：1.5直四渦輪+48V輕油電系統
最大馬力/轉速：150匹/5000-6000轉
最大扭力/轉速：250牛頓米/1500-3500轉
變速箱：7速自手排
驅動方式：前輪驅動
0-100km/h：8.1秒
極速：226km/h
長寬高：4352mm×1816mm×1429mm
車重：1365公斤
售價：179萬元
